Технология высокоточной синхронизации пространственно удаленных наземных ШВ и бортовых ШВ РЭВЧ двухпутевым методом на основе средств измерений текущих навигационных параметров наземного комплекса управления ГЛОНАСС

А. В. Дружин¹, С. В. Подрезов¹, Ю. А. Винник²

¹АО «РИРВ», г. Санкт-Петербург, Россия

Актуальность повышения требований к точности частотно-временного обеспечения НКА обусловлена ключевой ролью взаимной синхронизации навигационных сигналов ГНСС ГЛОНАСС. Важной составной частью проблемы высокоточной синхронизации шкалы времени (ШВ) НКА является формирование групповой наземной ШВ, состоящей из пространственно удаленных рабочих эталонов времени и частоты (РЭВЧ) — центральных синхронизаторов, РЭВЧ средств измерений НКУ ГЛОНАСС. Повышение точности синхронизации пространственно удаленных ШВ реализуется совершенствованием комплекса средств сличений ШВ. При этом применение двухпутевого метода (TWTSFT) сличения ШВ с использованием спутников-ретрансляторов на геостационарной орбите, являющегося наиболее точным методом, не всегда возможно на практике.

В работе предлагается технология высокоточной синхронизации пространственно удаленных наземных ШВ и бортовых ШВ РЭВЧ двухпутевым методом на основе средств измерений текущих навигационных параметров наземного комплекса управления ГЛОНАСС. Теоретически и экспериментально показанная возможность использования существующих одноканальных приемных трактов запросных измерительных систем существенно расширяется переходом к многоканальным (4–6-канальным) и позволяет реализовать технологию запросно-беззапросных измерений текущих навигационных параметров (ИТНП) НКА несколькими запросными системами — технологию совместных многопозиционных ИТНП и групповых сличений ШВ. Обоснованы требования к модернизации запросных измерительных систем НКУ ГЛОНАСС.

Компенсация невзаимности путей распространения сигналов ШВ (запросных сигналов, привязанных к ШВ) реализуется посредством использования одновременных измерений доплеровской частоты и интегрального доплеровского метода.